시내버스 파행에 따른 시민들의 불편이 가증되고 있는 가운데 제주시의 공영버스 추가 취득계획이 또다시 제주시의회에서 제동이 걸려 대중교통정책이 난맥상에 빠졌다.
제주시의회는 제177회 임시회 이틀째인 7일 제주시가 제출한 제주시 공영버스 29대 취득안을 골자로 한 ‘2005년 공유재산 관리계획 변경(처분)안'을 심의하고 부결처리했다.
# 제주시의회 "신규사업자 지정 후 접근해야"
제주시의회 자치교통위원회는 이날 심의에서 “계속적인 적자로 인해 제주시의 재정부담이 늘어나 제주시민들에게 고통을 전가하는 결과가 나온다”고 전제하고, “공영버스 증차는 신규운수사업자가 지정된 후 접근해야 한다”며 부결할 수밖에 없는 이유를 설명했다.
자치교통위는 특히 “적정대수와 체계적인 노선을 결정도 하지 않은 상황에서 무작정 증차 시키겠다는 것은 이해할 수 없다”며 “정확한 분석 후 증차는 이뤄져야 한다”고 강조했다.
지난 7월 정례회때 심사보류 결정을 내린 바 있는 제주시의회의 부결처리는 '의외'라는 반응이다.
# 꼬이고 꼬인 제주시 대중교통 '난맥상'
이에따라 제주시가 공영버스 29대를 추가 확보해 심화되고 있는 대중교통문제를 풀어가겠다는 당초 복안에 큰 차질이 불가피하게 됐다.
특히 공영버스 추가 취득이 사실상 어렵게 됨에 따라 시민들과 학생들의 버스이용 불편은 계속될 것으로 보인다.
김영훈 제주시장은 이와관련해 시의회의 심의결과에 상관없이 이달 중 신규버스업체를 공모키로 함에 따라 신규업체는 50~60대 정도의 버스를 운영하겠다는 입장을 보이고 있는 것으로 전해졌다.
이 경우 차후 제주시내버스의 최대 운행 대수는 150~160대 선으로 이뤄질 것으로 보인다.
제주시는 현재 시 지역 20개 노선에 공영버스 22대, 시외버스 15대, 삼영교통 75대, 전세버스 2대 등 총 114대의 운행을 하고 있지만 이는 턱 없이 부족한 실정으로 시민들의 불편은 당분간 지속될 것으로 예상된다.
그런데 지난 6일 제주도내 15개 시민단체로 이뤄진 차별없는 제주만들기 공동행동(상임 공동대표 제현우.김영란)은 제주시의회에 공영버스 증차계획을 조속히 의결해줄 것을 요청해, 한때 통과될 것이 아니냐는 분위기가 나돌기도 했다.
한편 제주시는 지난달 19일 생계대책을 요구하며 농성을 벌인 대화여객 노조원들에게 신규버스 업체를
공모, 신규버스업체와 공영버스에 대해
우선적으로 고용승계시킨다고 약속한바 있다.
최근에 부도난 업체, 현재 운영중인 업체 전부 시민의 발이 되는 사업을 하고
있다는 명분으로 보조를 받고 있고, 요구도 하고 있을것입니다.
만에 하나 시에서 일체의 보조를 안받고 경영할수 있다면 신규공모도 괜찮다고
생각합니다.
그리고 서비스문제 인데요 왜 공영버스가 서비스가 안됩니까. 이는 관리의
문제로 제주시에서 조금만 신경쓰면 해결될 일입니다.
몇년전 외국에서 6개월정도 살면서 계속 이용해 보았는데요 서비스만점,
안전관리 최고, 요금저렴, (한예로, 버스에서 내릴때 문턱 높이가 자동으로 낮아지는 것을 보고 감탄했습니다)
대중교통은 말 그대로 시민의 발이기 때문에 시민이 낸 세금으로 공영버스로
가야 한다고 생각합니다.