대중교통문제에 대해 제대로 대처하지 못하고 있다는 지적을 받고 있는 제주시가 근본적 문제해결에는 나서지 못한채 일시적 미봉책 성격의 계획 발표에만 급급해 하는 모습을 보이면서 '바가지 욕'을 먹고 있다.

이 기본계획안은 현 시내버스 문제점 및 원인, 국내외 운영사례, 시내버스 노선 개선방안 등에 대한 분석을 토대로 중.장기적인 대안을 제시하고 있다.

그러나 이 기본계획안 말미의 종합의견에서는 구체적인 대안제시나 추진 일정 등이 제시되지 않은채 '뜬구름 잡기식' 원론적 입장만 되풀이하고 있어 '급조된 계획'이라는 인상을 주고 있다.

실제 종합의견에서 제주시는 현 대중교통 문제를 어떻게 풀어나가겠다는 세부적인 내용은 전혀 없고, "현 시내버스 문제는 서비스수준 불량에서 찾을 수 있음", "이용객 감소로 경영여건 악화되고, 자가용 증가로 도시교통 전체에 악영향 미치고 있음" 등 원론적 당면문제를 제시하고 있다.

또 이의 대안으로 제주시는 "시내버스 이용이 활성화하기 위한 당면과제를 해결해야 하는 것은 선택의 여지가 없는 시급한 현실"이라는 '뻔한 얘기'를 되풀이하고 있다.

더욱이 이 계획은 지난 2003년 국토연구원에 사업비 2억원을 들여 수립한 ‘제주시 주차기본계획 수립 및 대중교통모범도시 구축’용역 보고서의 내용과 거의 흡사해 이를 짜집기했다는 의구심을 갖게 하고 있다.

결국 수억원의 용역비만 날려보낸 셈이다.

이에 제주시의 한 관계자는 “교통행정과에서 3~4개월 동안 연구해 만든 대중교통 육성기본계획안”이라며 “아마추어가 만든 계획안이어서 전문가들의 의견 등을 들어 계획안을 구체화 시킬 것”이라는 앞뒤가 맞지 않는 말만 반복하고 있다.

한편 제주시는 대화여객 파업문제 등 대중교통문제 해결을 위한 구체적이면서 체계적인 방안을 마련, 당면해 있는 과제들을 해결해 나가야 할 처지에 놓였다.

현도영 기자 다른기사 보기